为了增加老业主们的出行便利，加装电梯的政策已经在全国推行，
对此高层住户们高兴不已，毕竟老房不仅出行便利了，而且出租出售价值都跟着稳步提升。
但这一措施在现实推进过程中也会遇到不少难点，比如1、2楼业主不同意，导致加装电梯被“搁浅”…
不过，从新规表态上来看，老房加装电梯以后不用再争了。2026年将这样处理：
01.老房加装电梯有哪些难点？
①高低住户意见难统一
对于高楼业主来说，加装电梯可以提升出行便利，从此出门不再爬楼，
但对1、2楼租户来说，他们没有加装电梯的需求，但要承担费用，他们肯定不愿意，
而且加装电梯还会对低楼层的采光通风造成影响，甚至影响房子的价值，导致房子变质，低楼层住户的反对情绪肯定更大。
②资金筹集难：
虽然加装电梯有补贴，但绝大多数的资金还得业主们自掏腰包，一部电梯几十万，对于老业主来说，本身经济条件有限，很多人不愿意承担这笔开支。
目前，老小区加装电梯的最大阻力主要集中在这两个方面，按照以前的规矩，“一票否决”就无法实施，导致很多老小区再加上电梯方面的矛盾越来越深，甚至有的还出现了诉讼事件。
本来惠民的加装电梯项目陷入“流产”。
不过新规出来以后，老房加装电梯的进度加快了，一些问题也迎刃而解。
02.加装电梯“新要求”
以前加装电梯进度慢，主要是因为一票否决或者需要2/3的业主参与表决，三分之四表决同意，才可以安装。
同意率不高，自然就导致加上电梯搁浅。
但毕竟老住户们等不及，很多老年人因为腿脚不便，没有电梯出行，导致长期窝在家里，严重影响了身心健康，
于是，国家发改委社会发展司司长刘明就明确表示：老旧小区加装电梯“能装尽装”。
预计接下来将改造5万个老旧小区，加装3.6万部电梯。
关于能装尽装，这其实也不是要强制装，主要有几个方面的含义：
其实里面有两层含义：
第一，如果经过检测，符合加装条件，那么老小区就要尽量装，
毕竟老小区里面住户都是老年人，他们出行不便，加装电梯可以大大提升他们的出行便利度。
所以对于很多老年人来说，加上电梯的进度，不能再拖了，这项惠民工程要加速完成。
第二，不符合加装条件的，不能强制
虽然加装电梯可以大大提升居民的出行便利，但如果对老房子检测后，老房子的结构并不符合加装要求，或者加装电梯以后可能大大影响老房子的使用寿命，
那么，这种情况下就不能强制加装，说白了“能装尽装”，主要针对的是哪一些符合条件的老小区。
03.老房加装电梯方案
老小区加装电梯进度慢，各有各的原因，有的是因为资金筹集困难，有的是因为一二楼影响采光通风等，
针对这些情况，很多地方已经推出了新的解决方案：
①共享电梯
这个有点类似于共享单车，前期加装电梯不需要业主掏钱，而是由电梯公司和财政补贴来承担，
电梯安装好以后的运营维护费用以及升级费用全由电梯公司来管理，
但居民乘坐电梯按次收费，不同楼层收费不同，比如2-3层每次0.2元，4-5层每次0.25元，6-7层每次乘坐电梯0.3元。
还有的公司推出了月卡，季卡，年卡的服务，这样算下来，哪怕一天多次乘坐电梯费用也不过一块钱。
如果觉得费用太高，同样可以免费走楼梯，具体怎么选？由业主说了算。
①向外扩建阳台
过去一二楼阻碍加装电梯进度，主要是因为加装电梯以后导致它们的采光通风，更是雪上加霜，
针对这种困局，有的小区采取了新假期方案——向外扩建阳台，增加采光效果。
具体来讲，就是利用楼前闲置的草坪空间，每户用钢架子搭建向外扩建一个10㎡的大阳台，阳台和客厅打通，
每家每户都多出了十平米的空间，多出的大阳台空间不影响采光通风，1、2楼也不用承担费用，全部由楼上住户来承担，对于他们来说，皆大欢喜。
而且采取这种方案的同时，每一层都是平层入户，乘坐电梯就能直达到家门口。
更关键的是，这种方案主要采取的是独立承重结构，单独打地基，力量没有全放在老房子上，既不用担心电梯的稳定性，也不用担心老房子加装电梯影响结构。
总之，加装电梯不仅增加了出行便利，还给每家每户扩大了阳台面积，而且加装电梯以后还不会影响老房子的主体结构，使用寿命更长了。
这样的方案，哪家哪户都无法抗拒，一二楼更是双双支持，
总结：新规以后，加上电梯将惠及更多老房居民出行便利，尤其是核心区老房业主，经改造后的老房子，不仅居住安全性大大提升，自住品质提高，出租出售的收益翻倍。
如果是你，你更倾向于选择哪种加装电梯方案呢？
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